C16 106 -“图乌巴的骄傲”

“106工程”-修复第1号蒸汽机车. 106

No. 106的记录在1964年5月28日被注销,记录了1,134,533英里(1.800万公里)! 现在她回到了家乡 & 重新命名为“图乌姆巴的骄傲”, DownsSteam有才华的志愿者团队致力于恢复No. 106到操作指令.  2021年底完工, 106号火车头将能在一辆雄伟而自豪的蒸汽机车后面,再一次给人们带来漫步达令丘陵和花岗岩地带的乐趣 & 恢复在图文巴!

主要赞助商- Clive Berghofer

No. 106 -南十字工场28楼

只有一个疯子(没有. 106)因为它的独创性而逃过了垃圾堆,被放在了雷德班克铁路博物馆. No. 106号列车由图乌姆巴铸造公司于1914年建造,是图乌姆巴丰富铁路历史的重要组成部分,因为她协助了由第11号列车牵引的官方“德雷顿偏差”开通列车. 694 "Lady MacGregor"; in 1915. No. 106号于2001年10月26日返回图乌姆巴,在被转移到新开发的“德雷顿”基地之前,被暂时存放在匹茨沃思的摩尔拖车. 但C17驾驶室除外, 电气照明, 额外的空气储气罐和煤板在投标, No. 106号还是当初建造时的样子.  No. 106号的大部分职业生涯都在南区度过, 但她在汤斯维尔工作了至少五年,并在凯恩斯结束了她的职业生涯.

C16阶级背景

C16级在1903年被设计为昆士兰的一种改进型4-8-0火车头. C16级总共有152辆火车头在昆士兰服役. 在20世纪20年代早期,基础设计的进一步发展产生了一种新的级别,称为C17“棕色轰炸机”。. 最初C16级被设计用来拖运牲畜,被漆成黑色, 但一旦服役,他们就被分配到其他任务. Three locomotives were used on the 悉尼 Mail run and were especially painted; No.427(棕色),不.428(蓝色)和No.429(绿色). Builders: Ipswich Railway Works (51); Evans, Anderson, Phelan & Co (41); Walkers Limited (45); and Toowoomba Foundry (15).